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Motore per Hyundai i40 VF 1.7 CRDi Diesel D4FD 116 CV

€966.99 €1,015.34
- **Codice Motore**: D4FD - **Cilindrata**: 1.7 litri (1685 cc) - **Potenza**: 116 PS (85 kW) a 4000 rpm - **Chilometraggio**: 102.000 km - **Garanzia**: 6 mesi - **Tipo di carburante**: Diesel - **Turbo**: Sì, dotato di turbocompressore a geometria variabile (VGT) per una migliore erogazione di potenza ed efficienza del carburante. - **Sistema di alimentazione**: Iniezione diretta common rail (CRDi), che consente un controllo preciso dell'iniezione per migliorare le prestazioni e ridurre le emissioni. - **Coppia**: 260 Nm a 1250-2750 rpm, con prestazioni forti a bassi e medi regimi. - **Standard di emissioni**: Euro 5 (può variare a seconda dell'anno del modello e delle normative del mercato). - **Sistema di raffreddamento**: Raffreddato a liquido con radiatore ad alte prestazioni e ventole elettriche. - **Aspirazione**: Turbocompressore con intercooler per raffreddare l'aria di aspirazione. - **Configurazione cilindri**: 4 cilindri in linea con 16 valvole (DOHC). - **Rapporto di compressione**: 17:1, ottimizzato per un'efficienza di combustione diesel. - **Materiale del blocco motore**: Ghisa per una maggiore resistenza alle alte pressioni. - **Materiale della testata**: Alluminio per una migliore dissipazione del calore. - **Capacità dell'olio**: Circa 5,3 litri (varia in base al mercato e al tipo di filtro dell'olio). - **Consumo di carburante**: Conosciuto per il consumo efficiente, con una media di circa 4,5-5,5 litri per 100 km (può variare in base alle condizioni di guida). - **Compatibilità trasmissione**: Solitamente abbinato sia a trasmissioni manuali che automatiche, a seconda del modello specifico. Questo motore è coperto da una garanzia di 6 mesi, garantendo affidabilità e tranquillità.

- **Codice Motore**: D4FD - **Cilindrata**: 1.7 litri (1685 cc) - **Potenza**: 116 PS (85 kW) a 4000 rpm - **Chilometraggio**: 102.000 km - **Garanzia**: 6 mesi - **Tipo di carburante**: Diesel - **Turbo**: Sì, dotato di turbocompressore a geometria variabile (VGT) per una migliore erogazione di potenza ed efficienza del carburante. - **Sistema di alimentazione**: Iniezione diretta common rail (CRDi), che consente un controllo preciso dell'iniezione per migliorare le prestazioni e ridurre le emissioni. - **Coppia**: 260 Nm a 1250-2750 rpm, con prestazioni forti a bassi e medi regimi. - **Standard di emissioni**: Euro 5 (può variare a seconda dell'anno del modello e delle normative del mercato). - **Sistema di raffreddamento**: Raffreddato a liquido con radiatore ad alte prestazioni e ventole elettriche. - **Aspirazione**: Turbocompressore con intercooler per raffreddare l'aria di aspirazione. - **Configurazione cilindri**: 4 cilindri in linea con 16 valvole (DOHC). - **Rapporto di compressione**: 17:1, ottimizzato per un'efficienza di combustione diesel. - **Materiale del blocco motore**: Ghisa per una maggiore resistenza alle alte pressioni. - **Materiale della testata**: Alluminio per una migliore dissipazione del calore. - **Capacità dell'olio**: Circa 5,3 litri (varia in base al mercato e al tipo di filtro dell'olio). - **Consumo di carburante**: Conosciuto per il consumo efficiente, con una media di circa 4,5-5,5 litri per 100 km (può variare in base alle condizioni di guida). - **Compatibilità trasmissione**: Solitamente abbinato sia a trasmissioni manuali che automatiche, a seconda del modello specifico. Questo motore è coperto da una garanzia di 6 mesi, garantendo affidabilità e tranquillità.

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